淄博旅游景点：华山论剑 | “第三次创业”两周年记：长安逆势突围背后的故事

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还在延续的疫情，加上车市自己所处的下滑周期，让一季度车市销量惨不忍睹，但也有破例者。好比，长安汽车。
克日，长安汽车公布了2019年业绩快报和2020年一季度业绩预告。2019年，长安系中国品牌汽车销量突破130万辆。其中12月销量15万辆，同比增进35%，环比增进11.6%，延续五个月环比增进。

今年一季度，在一片哀嚎声中，长安汽车更是预计净利润5亿元至7.5亿元，同比实现扭亏为盈。从3月的销量来看，3月长安汽车整体销售13.97万辆，环比增进385.8%；长安系中国品牌汽车销售11.38万辆，环比增进464.5%，销量的回升幅度已领先行业平均水平。合资品牌方面，长安福特履历了在销售、研发、降本和国产化等方面的一系列改造，也在今年3月迎来了苏醒，月销量突破1.1万辆，市场占有率显着提升。
“从通过一系列的产物结构和战略动作，长安汽车2019年第三季度营收增进9.89%，第四季度营收更是实现67.19%的大幅增进，并第四季度实现扭亏，2020年一季度实现盈利。”长安汽车董事长张宝林示意， 在疫情的打击影响下，长安汽车自主板块继续实现盈利，企业经营质量延续提升的同时，盈利状态不停改善，这是异常难过的。

除了销量和盈利延续向好外，另有一个指标更值得关注，那就是长安汽车的产能和产物结构延续优化。据悉，长安汽车3年累计镌汰20余款低竞争力产物，关停并转整车产能140万辆。随着产物结构调整优化，2019年，长安乘用品牌 平均单车销量同比上升14.6%， 单车市场均价提升4800余元，产物结构不停优化，竞争力再上台阶。
可以说，长安汽车用自己的厚积薄发，向市场证明了自己的实力 。   

长安汽车为何能够逆势增进？

可以说，长安汽车逆势发作的缘故原由， 一方面是经由“第三次创业-创新创业设计”后，长安汽车品牌号召力与产物竞争力得到了大幅提升。另一方面，长安汽车面临疫情采取了一系列有用的应对措施，为企业业绩快速回升打下了基础。,

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