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ipfs合租出租(www.ipfs8.vip):美运输平安委员会:特斯拉德州事故车辆自动转向系统“不能用”

admin1个月前59

新浪科技讯 北京时间5月11日早间新闻,据报道,美国官员机构官员周一示意,他们对上个月在德克萨斯州发生的一起交通事故举行了开端骤查,观察效果显示,在事故发生的蹊径上,特斯拉的自动转向系统“不能用”。在这起事故中,一辆特斯拉Model S发生碰撞,导致车内两人殒命。

美国国家运输平安委员会(NTSB)的开端骤查还显示,只管在该路段车辆的自动转向系统不能用,然则车辆的巡航控制功效有可能照样处于启动状态。

这份讲述没有就在4月17日发生在休斯顿郊区的这起撞车起火事宜的缘故原由和情形得出结论。当前NTSB和当地警方仍在对这起事故举行观察。

此前当地警方曾示意,他们以为这起事故是在车辆处于无人驾驶的状态下发生的,这也再一次引发了人们对特斯拉驾驶辅助系统的质疑。

NTSB称,车辆内部的平安摄像头所拍摄的画面显示,车主在上车时坐在了驾驶座椅上,而搭客则坐在了副驾驶座椅上。

这起事故让以为对特斯拉的Autopilot系统的平安性发生了新的质疑。特斯拉公司CEO 埃隆・马斯克(Elon Musk)在上个月示意,在这起发生在德州的致命事故中,Autopilot并未处于激活状态。

本周一,特斯拉股价下跌6.4%,收于629.04美元每股。

NTSB的讲述明确指出,Autopilot现实上是两个系统,一种是“交通感知巡航控制系统”( Traffic-Aware Cruise Control),认真控制车辆的速率以及与前方车辆保持足够的距离。另一个是“自动转向”(Autosteer)系统,认真控制车辆转向。两个选项必须同时开启,Autopilot才会被以为是处于启动状态。

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NTSB示意,他们在事故现场用一辆类似的车辆举行了测试,效果显示他们可以启动交通感知续航控制系统,然则自动转向系统在“该路段不能用”。

自动转向系统只有在“车道标识清晰”的蹊径上可以使用,因此它并非总是可用。特斯拉在其网站上示意,他们即将推出一个新的自动转向系统,可以在都会蹊径上使用。

特斯拉示意,交通感知巡航控制系统将汽车的速率与周围交通的速率相匹配,而自动转向则辅助驾驶员举行驾驶。

特斯卡与当地警方都没有回应置评请求。

4月27日,特斯拉在财报电话 *** 上示意,他们与观察职员一起做的一份研究显示,在德克萨斯州事故中,自动转向功效“没有也无法在该路段启用”。

这起事故发生在德克萨斯州斯普林(Spring),导致车主59岁的麻醉师威廉姆・瓦尔纳(William Varner)和另外一名69岁的搭客殒命。NTSB示意,涉事车辆行驶了167.64米,然后突然转向脱离了公路,撞上了排水渠、凸起的沙井和一棵树。

该机构称,碰撞损坏了车辆的高压锂离子电池盒的前部,并引提议火。大火销毁了车辆,包罗车载存储装备。观察最先后,NTSB宣布了一张烧焦的车辆残骸的照片。

NTSB还示意,车辆的约束控制模块可以纪录与车速、平安带状态、加速和平安气囊睁开相关的数据,该模块已被找回,然则已经被大火销毁。

除了NTSB之外,美国国家公路交通平安治理局(NHTSA)也在对这起事故举行观察。住手现在,认真车辆平安的联邦机构NHTSA已经对28起与特斯拉车辆有关的事故提议了观察,其中24项观察仍在举行之中。自今年3月份以来,已经发生了至少4起类似事故,其中包罗德克萨斯州发生的致命事故。

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网友评论

  • 2021-09-05 00:02:12

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